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周末翻滚立体声(改进型)

最近,它也吃饱了,什么事也没做,以为车已经开了三年了,质量保证好了,准备扔掉。想想看,觉得原来的工厂立体声可以播放,没什么好说的,可以在锅炉房上班。

你为什么要想立体声?因为没有别的东西敢动,也觉得原来的汽车声音几乎意味着,在最初的阶段,按照严格的版本建议设置606,但也不情愿的确定,总是感觉低音几乎,声音质量饱和度不高。我打算做一点,并尝试更换扬声器的主机直接推动。

第一步是挑选材料。市场上有各种各样的品牌,首先,不包括柏林,基本上都是假的,而且变化太大,音质不太好,不如一些品牌好。最后,盘友推荐了一套先锋四音箱,加三频,低音雷神二声6.5,共六音箱,分别高音、中低音两先导组合加二低音,通过三频现场替换,考虑到主机直接推送,无功放,只改变前门,后门无同轴不显着。

第二步是把车移开。原来的车有七个扬声器,前门和后门有四个中间音加上两个高音,而副驾驶则有一个低音。从喇叭的质量来看,可以将同类的其他汽车进行比较。主司机在主驾驶架下留出一个低音架,空的,有一个提示喇叭,一直认为是低音,事实上,它不是低音。只要把它安装在适当的位置就行了。

试镜的第三步,辗转了三个小时,兴奋的时候到了,点火试听,原来的调谐器从606调回到了1000。说实话,它非常失望,而且在变化之前没有太大的差别,然后调整回606,打开音量到三分之二,也就是说低音比以前强,其他人真的不能说比原来工厂好多少,同样音量的声音比原声轻。而且音质是混合的。

一天中的大部分时间都没有达到预期的效果,不愿去寻找原因。喇叭不如原来的工厂好吗?不,前卫组合的频率超过三分之一。与参数相比,中间扬声器的灵敏度为4欧姆,仿佛88欧姆(或多或少被遗忘了)低音90.5。感觉是主机直接推着,是为了增加功率放大器吗?

第四步是移除汽车,增加功率放大器,更不用说寻找现成的先锋DSP放大器,然后拆开汽车,考虑到严格的建议版本,车就坏了,不管有多少钱,都到了这部分。我正在安装它,以后再谈它的效果。

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